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我们的观点:2008 RDX,它改进了所有模型

日期:2019-05-25 来源:注册58体验金

编者按:本评论于2007年2月撰写,关于2007 RDX。今年的模型几乎没有改变。为了了解今年的细节有何不同,请查看两个车型年份的并排比较。紧凑型豪华SUV细分市场几年前甚至不值得称之为细分市场。它更像是一个利基市场。

现在,随着 RDX加入宝马3和即将推出的路虎LR2,有一个健康的竞争,以一个小的,精美的包装赢得需要实用的向上移动的人。这正中所提供的。它具有实用性和您中所期望的近乎奢华的约会,但它还有两个额外的优点:合理的价格以及它是最令人愉快驾驶的事实。

超级处理全轮驱动,超级涡轮增压两个重要部件使RDX非常有趣。首先是它的全轮驱动系统,称之为 All- 。我猜测,无论翻译为,在日语中的含义都略逊一筹,但实际上该系统非常出色。我在一周包括驾驶在芝加哥的小雪和低于冰点的温度,但是在超过100英里的范围内,我从未感受到SH-缺陷。当人们在汽车评论中写下自信心时,他们意味着你永远不会担心转弯速度比你计划的要快,因为汽车可以处理它,即使它不是故意的。

我们的观点:2008  RDX,它改进了所有模型

这与RDX发生了几次,我对系统非常依恋。它不引人注目,但每次都有效我。甚至还有一张图表显示了哪个车轮在给定时间内获得了多大比例的功率,尽管这看起来有点令人分心。

其他令人愉悦的驾驶体验来自涡轮增压四缸发动机。它产生240马力,比较便宜的马自达CX-7及其涡轮增压244马力发动机稍微弱一些,但在涟漪引擎盖下仍然有很多惊险刺激。当你开车时,电源不会立即出现。标准驱动器中的自动变速器。然而,有一个运动换档设置,允许驾驶员通过方向盘背面的拨片控制换档。

从手动的1档开始,增加了标准操作中缺少的线下兴奋。转过来这些齿轮高于平均水平,但不如我在大众和宝马汽车中驾驶过的那么好。非运动型爱好者很可能不关心换挡拨片,而且自动变速箱对于日常驾驶员而言非常好用涡轮增压器在通过情况下需要的时候踢。在一天结束时,RDX在你想要的时候给人一种运动感,但是不会为日常通勤者或差事跑者放弃任何东西。

转向是轻而易举的,而且车轮并不像BMW 3那样重。导航拥挤的停车场几乎是一种乐趣,小RDX灵活且易于并行停放,尤其是可选的后置摄像头和停车传感器。骑行绝对是汽车般的,其行驶高度较低,但座椅位置提供了极佳的前部可视性任何肩膀都没有盲点。颠簸比我想要的更多,但如果你想要这种操控和性能,乘坐舒适性总是会受到一些影响。权衡很小。

近乎奢华的内饰我在日本奢侈品牌中读到了近乎奢侈的一词。我不确定德国汽车爱好者是否会有某种偏见,但这很准确。 内饰比本田更进一步,距离比赛只有几步之遥,但在高端外观和感觉方面它并没有与宝马,奥迪或梅赛德斯 - 奔驰竞争。也就是说,价格比基本型号的宝马3低近5000,并且装载得非常多:它有一个天窗,我认为它可能更大;加热皮革电动座椅;和许多安全功能。

整个黑色内饰的外观有点压倒性,但我更喜欢它的公司也提供的浅灰褐色。我的测试车还配备了可选技术包,增加了一个用于导航操作的中央LCD屏幕,但它也可以作为音频控制的读数。我发现屏幕虽然很大,但在明亮的晨光中难以阅读。控制也很尴尬。控制立体声的方向盘按钮完全是我所需要的,并且仪表板顶部的一个较小的显示屏显示了时间,气候控制和无线电设置,清晰,清晰。

中间的那个屏幕简直太过分了。但是,如果你想要一个导航系统,你将会遇到这种设置。前排座椅至少没有超大尺寸。他们仍然适合我的5英尺10英寸,健康饮食的框架,在臀部区域没有痉挛,我有时会注意到细长的座位。

仪表光线充足,色调平静,蓝色和白色,易于阅读。中心信息显示跟踪里程。将实用程序放入SUV RDX是如此有趣的驾驶车辆我差点忘了它是一辆SUV。我测试了当前阵容中的每个,除了新 ,可以说RDX最像是跑车 - 甚至比RSX还要强。货物区域的附加价值和便利性可以轻易地影响轿车购物者。

与其他SUV相比 - 我已经测试了很多 - 货物区域就在那里,我见过的最好。要将后排座椅向下折叠,座椅底部需要倾斜向前;它们只需旋转一下,只需从空闲的手中抬起即可向前旋转 - 无需拉动带子或推动按钮。两个座椅顶部的按钮可轻松将它们放入到位,从而形成一个几乎平坦的地板。只有丰田RAV4现在有一个更好的系统,创建一个类似平坦的地板,而无需提升座椅底部。

其他人要么放弃一步式座椅下降的平地板,要么更加笨重,要求座椅向前移动,与折叠的座椅相比占用更多的空间。可拆卸的固体货物盖易于分离并平放在地板上,地毯或硬塑料表面朝上。安全性RDX赢得了公路安全保险协会的最高荣誉,即顶级安全选择的称号,获得了最高奖项正面和侧面碰撞试验中的良好等级。

国家公路交通安全管理局还给出了完美的五星级前方和侧面碰撞等级以及四星级翻车等级。标准安全设备包括用于前排座椅的侧面碰撞安全气囊,侧面帘式安全气囊,防抱死制动系统,电子稳定系统,牵引力控制装置和主动式前排头枕。市场上 RDX与宝马3竞争,并将很快在即将推出的紧凑型豪华SUV细分市场上推出即将推出的路虎LR2。现在它只是一个小团体,但所有人都承诺在高档环境中有很多实用性。

不过,还提供设备齐全的基本型号和单一升级功能。它令人兴奋的驾驶感觉和本田的可靠性增加了一个人准备好实用和精心打造的机器。

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